Victron BatteryProtect 12/24V-65A

Artikelnummer::	BPR000065400
Verfügbarkeit:	Auf Lager

• 2 für je €30,00 kaufen und 25% sparen

Victron bpr000065400 Energie AccuProtect 12/24 V 65 A

Der BatteryProtect trennt die Batterie von nicht wesentlichen Lasten, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor nicht mehr genügend Leistung zum Starten des Motors vorhanden ist.

Der BatteryProtect ist ein unidirektionales Gerät. Er kann nur mit Strom in einer Richtung umgehen, also entweder Strom zu einer Last oder Strom von einem Ladegerät, aber nicht beide Ströme gleichzeitig. Außerdem kann Strom nur vom Batterieanschluss zum Lastanschluss fließen. Bei Verwendung mit einer Last wird die Batterie an den Batterieanschluss angeschlossen, bei Verwendung mit einem Ladegerät wird das Ladegerät an den Batterieanschluss angeschlossen.

Merkmale des Battery Protect 12/24V 65A

Überspannungsschutz

Um Schäden an empfindlichen Lasten durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last getrennt, wenn die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet.

Zündsicher

Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung.

12/24V automatische Bereichseinstellung

Der BatteryProtect 12/24V 65A erkennt einmalig automatisch die Systemspannung (kann erneut aktiviert werden – siehe Abschnitt Programmiertabelle).

Einfache Programmierung

Der BatteryProtect 12/24V 65A kann so eingestellt werden, dass er bei verschiedenen Spannungen ein- und ausgeschaltet wird.

Das Sieben-Segment-Display zeigt die gewählte Einstellung an.

Verzögerter Alarmausgang

Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltwert fällt. Das Starten des Motors löst daher keinen Alarm aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang zum Minuspol, max. Strom 50 mA. Der Alarmausgang wird in der Regel zum Aktivieren eines Summers, einer LED oder eines Relais verwendet.

Verzögerte Lastabschaltung und verzögerte Wiederzuschaltung

Die Last wird 90 Sekunden nach Auslösen des Alarms getrennt. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums wieder auf den Verbindungsschwellenwert (z. B. nach dem Starten des Motors), wird die Last nicht getrennt.

Die Last wird 30 Sekunden nach Ansteigen der Batteriespannung über die voreingestellte Wiederanschlussspannung wieder angeschlossen.

Eine spezielle Einstellung für Li-Ionen

In diesem Modus kann der BatteryProtect 12/24V 65A vom VE.Bus BMS gesteuert werden.

Sehr geringer Stromverbrauch

Dies ist wichtig bei Li-Ionen-Batterien, insbesondere nach einer Abschaltung aufgrund einer niedrigen Spannung.