Ruddersafe Typ 2, 3 und 4
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Der Ruddersafe ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, je nach Größe Ihres Bootes. Der Ruddersafe erleichtert Ihnen das Halten des Kurses erheblich, sorgt aber auch für eine gute Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der Antrieb durch den Außenbordmotor wird konzentriert und besser ausgerichtet, was sich positiv auf das Lenkverhalten Ihres Bootes auswirkt. Einfach gesagt: Das Manövrieren im Hafen oder beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit wird erheblich vereinfacht!
Darüber hinaus trägt der Ruddersafe zu einem günstigeren Kraftstoffverbrauch bei. Bei hoher Geschwindigkeit klappt der Ruddersafe automatisch nach oben, um bei niedrigeren Geschwindigkeiten wieder hinter den Propeller zurückzusinken. Dieses Ruder ist für Außenbordmotoren und Heckantriebe (Z-Station) geeignet. Sehen Sie sich die Details an, um herauszufinden, welcher Typ für Sie geeignet ist, und bestellen Sie noch heute Ihren eigenen Ruddersafe. Gut zu wissen: Die Typen 2 und 3 sind sich sehr ähnlich. Der Unterschied liegt in der Größe der Blätter. Wenn Sie sich für einen Typ 2 entscheiden, hat ein Typ 3 den Vorteil, dass Sie noch mehr Ruderwirkung erhalten. In Bezug auf die Montage gibt es keinen Unterschied. (Die Montageanleitung für den Ruddersafe finden Sie unten auf der Seite und können heruntergeladen werden). Manchmal ist daher ein Typ 3 die bessere Wahl.
Details
- Ruddersafe ist in 3 Größen erhältlich
- Ruddersafe sorgt für mehr Kursstabilität
- Ruddersafe sorgt für eine bessere Manövrierfähigkeit
- Klappt bei höheren Fahrgeschwindigkeiten automatisch nach oben und bei sinkender Geschwindigkeit wieder zurück
- Größe 2: geeignet für Boote bis 6,5 Meter
- Größe 3: geeignet für Boote bis 8,5 Meter
- Größe 4: geeignet für Boote ab 8,5 Metern
- Lieferung inklusive Montagematerial und verständlicher niederländischer Anleitung
- Ohne Montagewerkzeug (grundlegende Werkzeuge sind ausreichend)
- Nicht geeignet für Volvo Penta-Motoren
- In vielen Fällen nicht geeignet für Motoren in einem Bun
- Nicht in erster Linie für den Schutz von Propeller oder Ruderblatt gedacht